Động cơ cảm ứng không đồng bộ là gì?
Động cơ cảm ứng (còn gọi là động cơ không đồng bộ) là một trong những loại động cơ điện phổ biến nhất trong các ứng dụng công nghiệp và thương mại. Động cơ cảm ứng không đồng bộ, thường gọi đơn giản là động cơ cảm ứng, là một loại động cơ điện xoay chiều trong đó dòng điện trong rôto (bộ phận quay) được tạo ra bởi cảm ứng điện từ từ từ trường của stato (bộ phận đứng yên). Thuật ngữ "không đồng bộ" dùng để chỉ thực tế là rôto luôn quay với tốc độ nhỏ hơn một chút so với tốc độ đồng bộ của từ trường quay do stato tạo ra. Sự khác biệt về tốc độ này được gọi là "trượt" và rất cần thiết cho hoạt động của động cơ.
Các tính năng chính: thiết kế đơn giản và mạnh mẽ với mức độ bảo trì thấp; tự khởi động; nhiều mức xếp hạng công suất từ mã lực nhỏ đến vài megawatt; tùy chọn động cơ chi phí thấp.
Ứng dụng điển hình: máy bơm, máy nén, quạt, băng tải và máy công cụ công nghiệp; các thiết bị gia dụng như máy giặt, quạt, điều hòa, lò nướng; thang máy thương mại và hệ thống HVAC; và máy bơm tưới tiêu nông nghiệp và băng tải ngũ cốc.
Chúng tôi có thể cung cấp động cơ cảm ứng một pha, động cơ cảm ứng ba phavà động cơ cảm ứng cụ thể. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về phương pháp thiết kế và điều khiển động cơ cảm ứng, cứ thoải mái hỏi!
Nguyên lý hoạt động của IM là gì?
Stator tạo ra từ trường quay: Khi nguồn điện xoay chiều được nối với các cuộn dây trong stato, nó sẽ tạo ra một từ trường quay. Trong động cơ cảm ứng ba pha, dòng điện xoay chiều trong ba cuộn dây được dịch pha sẽ tạo ra từ trường quay liên tục này một cách tự nhiên.
Cảm ứng dòng điện rôto: Khi từ trường quay này quét qua các dây dẫn (thanh hoặc cuộn dây) trong rôto, nó tạo ra một suất điện động (EMF) và do đó tạo ra dòng điện trong rôto.
Tạo mô-men xoắn: Dòng điện cảm ứng trong rôto tạo ra từ trường riêng. Từ trường rôto này sau đó tương tác với từ trường quay của stato, tạo ra một lực cơ học (mô-men xoắn) làm cho rôto quay.
Vai trò của hiện tượng trượt: Để tạo ra dòng điện cảm ứng trong rôto, phải có chuyển động tương đối giữa từ trường quay của stato và các dây dẫn của rôto. Nếu rôto quay với tốc độ đồng bộ (tốc độ từ trường quay của stato), sẽ không có chuyển động tương đối, không có dòng điện cảm ứng và do đó không có mômen xoắn.
Sự khác biệt giữa động cơ cảm ứng không đồng bộ và đồng bộ là gì?
| tính năng |
Động cơ cảm ứng không đồng bộ |
Động cơ đồng bộ |
| Tốc độ cánh quạt |
Luôn nhỏ hơn tốc độ đồng bộ (có "trượt") |
Luôn chạy ở tốc độ đồng bộ (không bị trượt) |
| Trường cánh quạt |
Cảm ứng từ từ trường quay của stator |
Được kích thích độc lập bởi dòng điện một chiều hoặc nam châm vĩnh cửu |
| Bắt đầu |
Tự khởi động (ba pha), cần có phụ trợ. cho một pha |
Không tự khởi động (cần phương tiện bên ngoài hoặc cuộn dây giảm chấn) |
| Tốc độ có tải |
Giảm nhẹ khi tăng tải |
Không đổi, không phụ thuộc vào tải (lên đến mô-men xoắn kéo ra) |
| Hệ số công suất |
Luôn tụt hậu |
Có thể dẫn đầu, tụt lại hoặc thống nhất (có thể điều chỉnh bằng cách kích thích) |
| Hiệu quả |
Tốt, nhưng thấp hơn một chút do tổn thất rôto |
Cao hơn, đặc biệt là ở mức tải không đổi |
| Xây dựng |
Đơn giản (lồng sóc), chắc chắn |
Phức tạp hơn (kích thích DC, vòng trượt/bàn chải) |
| Chi phí |
Hạ xuống |
Cao hơn |
| Lợi thế chính |
Đơn giản, chắc chắn, chi phí thấp, độ tin cậy |
Tốc độ không đổi, hiệu quả cao, hiệu chỉnh hệ số công suất |
| Nhược điểm chính |
Sự thay đổi tốc độ theo tải, hệ số công suất trễ |
Không tự khởi động, chi phí cao hơn, phức tạp hơn |